Balesetnél sem veszélyes az elektromos Mitsubishi
Könnyedén ment át az ADAC töréstesztjén a Mitsubishi elektromos miniautója, az i-MiEV. Baleset esetén sem fenyeget áramütés veszélye.
Continue ReadingKönnyedén ment át az ADAC töréstesztjén a Mitsubishi elektromos miniautója, az i-MiEV. Baleset esetén sem fenyeget áramütés veszélye.
Continue ReadingBár még csak a tervezőasztalon létezik, illetve ringatózik az önfenntartó vízi ökohotel, megálmodói szerint akár életek ezreit mentheti meg a nem túl távoli jövőben. Szél-, nap- és termikus energia – mindent felhasznál majd a túlélésért a lubickoló üveggömböc.
Continue ReadingA világ első keskeny nyomközön járó, hibridhajtású mozdonyát állították üzembe a lillafüredi erdei kisvasúton. Az energiahatékony és környezetbarát mozdony teljes egészében magyar tervezők munkája. A lillafüredi kisvonat.
Continue Reading„Amit mi csinálunk, az a hagyományos tudomány szerint nem létezik” – mondta lapunknak Rozsnyai Viktor, az amerikai-magyar Gravity Control Technologies (GCT) ügyvezetője. Az 1998-ban létrejött űrhajózási magán-kutatóintézet az úgynevezett nulla pontos energiamező, más néven a kvantumvákuum segítségével juttatna járművet az űrbe.
Continue ReadingA holnapután autója
A jövő autója több mint hatékony. Barát, tanácsadó és kísérő is egyben. Érzékelőkkel tapogatja le a környezetet, hogy a vezető mindig biztonságban érjen célba. Állandó párbeszédben áll a többi járművel, így segít elkerülni a forgalmi dugókat. A jövő Volkswagen autója a hibridtől az elektromos hajtás irányába halad, szem előtt tartva a környezetet, a kényelmet és az egyéniséget. Ismerje meg víziónkat:
Ha tehát sikerül megvalósítani legalább azt a tervet, miszerint a magyar városok villamosflottájának zömét lecserélnénk, a gyárat utána be is csukhatjuk, vagy átalakíthatjuk kínai piaccá, mint a korábbi Ganz gyárat.
Összefoglalva tehát, ahhoz, hogy a magyar városokban magyar villamosok közlekedhessenek, a következőt kell megoldani:
A technológia (betavoltaics) már régóta ismert, de csak nemrég sikerült igazán hatékonnyá tennie a Widetronix nevű cégnek. A nukleáris elem lényege nem valamiféle maghasítás (fisszió), hanem az, hogy egy radioaktív gáz, például trícum által kibocsátott elektronok szilíciumba kerülnek, s így áram keletkezik.
Continue ReadingSajnos kevesen ismerik a Magyarországon született és az Amerikai Egyesült Államokban tevékenykedő tudósnőt, a szolártechnika kiváló szakértőjét, számos nemzetközi elismerés és díj birtokosát, akinek a napenergia-hasznosítás terén tett úttörő felfedezéseit napjainkban is alkalmazzák. Személye hazánkban mindmáig szinte ismeretlen, a számára méltán kijáró tudományos elismertség nélkül fedi homály kilétét.
Continue ReadingÚj magyar találmány forradalmasíthatja az űreszközök és tengeralattjárók meghajtását. Szentesi János szabadalma, az üzemanyag nélkül működő elektromágneses hajtómű prototípusa akár egy éven belül elkészülhet. A tisztán elektromos erőforrásra alapozott energiaátalakító technológia elektromágneses erőteret gerjeszt maga körül, ami lendületbe hozza a levegő vagy a víz molekuláit.
Continue ReadingA “Wind Lens” terveit még 2010 elején mutatták be a Yokohama Megújuló Energia Szakkiállításon. A “Wind Lens” azaz szél lencse névre keresztelt koncepció kulcsa a méhsejt-szerű kialakításában rejlik. A kiállításon az egyik professzor, Yuji Ohya elmondta, hogy a méhsejtszerű szerkezet úgy működik, mint egy nagyító, ami összegyűjti és felerősíti a nap sugarait, ez a modell ugyanezt teszi a széllel.
Continue Reading